“不管，只要他们还能动就行，给我开出去！告诉金凯德，亨德森机场不能被毁掉，否则美利坚将彻底失去瓜岛以及南太平洋！”哈尔西大声吩咐道。
“Yes sir！”
看见哈尔西如此坚持，下面的人哪里敢反驳。
很快，哈尔西就开始组建一支运输船队。
这支运输船队计划运送约6000人的陆军、海军陆战队部队和重装备抵达瓜岛。
至于其它弹药补给这些倒是不缺。
毕竟在圣克鲁斯群岛海战结束后，哈尔西就下令让瓜岛运送了一批补给。
这些补给就是在哈尔西抵达瓜岛前一天到的，算是他给瓜岛驻军的见面礼。
这些补给，包括武器弹药、粮食等各种军需物资。
就连一些之前奢望的一些补给，他也给满足了。
瓜岛驻军最开始一两个月因为没有彻底掌握主动权，所以补给并不充足，驻扎的条件也差。
如今局势改善很多后，他们自然得想办法改善一下瓜岛驻军的条件。
这支运输船队分为两部分，A编队由诺曼·斯科特少将指挥，编有3艘登陆运输舰，由1艘巡洋舰和4艘驱逐舰护航，计划11月9日从圣埃斯皮里图岛出发，计划于11日到达瓜岛；
B编队由丹尼斯·卡拉汉少将指挥，编有4艘运输舰，由4艘巡洋舰和8艘驱逐舰护航，11月8日从努美阿起航，计划于12日到达瓜岛。
整个增援编队的总指挥是特纳少将。
而舰队这边的指挥官却是卡拉汉。
照理说，斯科特更合适。
首先斯科特有经验，在第二次萨沃岛海战中，其率领的第64特混舰队取得了不菲的战绩。
在日军擅长的夜战中击败了日军，对于整个南太平洋的美海军来说，都是一个极大的鼓舞。
除了有拿得出手的战功外，他还深受哈尔西的器重。
可即便如此，指挥官依然是卡拉汉。
因为卡拉汉比斯科特早15天晋升少将。
即便是哈尔西这样的人物，在这种事情也不可能做到随心所欲，还是遵循军中惯例任命卡拉汉为指挥官。
当然，哈尔西觉得他们只是护送增援前去瓜岛。
在如今瓜岛制空权都在瓜岛航空队手中的情况下，护送增援部队的舰队不会承担多大的风险，所以哈尔西也就没有去破例提拔自己看重的人。
考虑到要出动企业号航母和南达科他号战列舰，哈尔西也没上头。
除了组建增援船队外，他也下令加强对特鲁克岛、拉包尔和肖特兰群岛地区的日军动向进行侦察。
破译日军电报是一回事，可谁知道电报里的内容一定都是真的？
肯定需要经过多方证实才行。
只是他并未等证实后才行动，因为那样一来，黄花菜都凉了。
。。。。。。
“日军还没放弃炮击瓜岛？”
当看到哈尔西派人转发过来的日军作战计划时，李航都觉得日军的毅力是真的强。
日军都炮击三次瓜岛了。
为此损失了多艘重巡洋舰、驱逐舰，虽然差点摧毁亨德森机场，但最终还是没有成功。
二十天的时间，亨德森机场和瓜岛航空队就满状态复活了。
当然，企业号航母的舰载机部队几天前就回去了，那时还没破译日军电报。
不过为了弥补，哈尔西又给李航补充了几个中队。
目前瓜岛航空队一共下辖11个中队，包括7个陆战队航空兵中队、2个特遣航空队中队、1个陆军航空兵中队和1个水上飞机中队。
其中战斗机中队便是特遣航空队第2中队和第4中队、海军陆战队112中队、海军陆战队121中队、海军陆战队212中队以及陆航第67中队。
轰炸机中队则是清一色的海军陆战队中队，包括141中队、132中队、131中队和141中队。
除此之外就是一个水上飞机中队。
拥有P47战斗机24架、野猫战斗机81架、无畏式俯冲轰炸机78架、P39/400战斗机18架、PBY水上飞机6架，一共207架飞机。
从现在的配置来看，明显倾向于制空，而非对海攻击。
毕竟P47和F4F的搭配，足以在高低空拦截日军轰炸机和战斗机。
至于最早一批进驻瓜岛的航空队都撤离了，就剩下特遣航空队。
即便是特遣航空队，其第1和第3两个中队也撤回去了。
首先是损失不小，其次就是要扩建的原因。
陈睿田也跟着一起回去了，李航让他负责特遣航空队扩建的事情。
扩建可不是一个小事，涉及方方面面。
原本的计划是全部走租借法案，战斗机除了原有的野猫战斗机和P47战斗机外，还要装备一批P40战斗机。
可计划到了美海军高层那边，就给改了。
因为在海军看来，特遣航空队是海军要来的，自然归属于海军管理。
P47战斗机就不说了，这玩意在高空拦截非常不错。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢抗战雄鹰，开局就抢鬼子战斗机请大家收藏：(m.fwenxue.com)抗战雄鹰，开局就抢鬼子战斗机飞库文学更新速度全网最快。