之所以要强调电池回收技术的研究，是因为一旦电动汽车在社会上普及，代替了传统汽车，那么一定时间之后，当电池寿命达到极限，那么如何处理废旧电池，将会是一个十分现实而又重要的问题。
一旦处理不好，废旧电池对于环境造成的污染，将是不可估量的，所以在解决电池回收技术之前，纯电动汽车的大量普及，周景明觉得并不现实。
国家监管层面肯定也十分清楚这一点，毕竟发展电动汽车很大的一个出发点，就是出于环保的考虑，不管是谁，都不可能送走了一个尾气污染，却又迎来电池污染，这本身就是得不偿失的一件事。
所以想要在发展电动汽车的同时，就把电池回收技术的研究提上日程，因为这本身就是一个硬币的正反面而已。
结束了这次会议之后，天明集团的电动化研究，也终于是迈开了重要的实质性一步。
“接下来，涉及到动力总成方面的事情，就交由你来负总责了，需要协调其余部门的，你找师兄商量就可以了。”从会议室出来之后，周景明还不忘对王援朝叮嘱道。
经过周景明与赵柯等人的讨论研究决定，天明集团的第一款混合动力汽车，将会在逸轩S3上进行，到时候S3的换代车型，就是混合动力，如果混合动力能够得到市场的认可，接下来，周景明会尝试着推出首款纯电动汽车。
时间节点的话，周景明的计划是在2005年之前，天明集团能够具有纯电动汽车的开发与生产能力，逐步实现集团的电动化战略。
而后在互联网技术进一步发展的基础上，再全面推动智能化、网联化以及共享化。如果一切都按照周景明的预期进行的话，天明集团将会成为国际上首个实现“汽车四化”的汽车制造商。
接下来的时间便如同往常一样，天明集团的一切工作，都在有条不紊的进行着，时间也很快就进入到了十一月份，距离今年，或者说本世纪的结束，只剩下不到两个月的时间了。
像之前一样，徐卫东照例在这个月月初的时候，向周景明汇报上个月的销售情况。
“因为受到鸿蒙上市的影响，集团其余几款车型的销量也同样得到了大幅增长，相比较九月份，十月份的全球总销量增长了近百分之三十，新上市的鸿蒙，目前普通款已经卖出去三百台了，再算上定制款的话，总销量接近500.”
徐卫东将一份文件递给周景明之后，便开始解释起来。
“此外，截止到十月底，我们在过去十个月的时间里，已经实现的汽车销量，达到了382万辆，其中增长幅度最大的，便是南美市场，按照目前的趋势，我们在今年定下的400万辆销售目标，这个月结束就能够完成，十二月份所有的销量，都是超额完成的指标。”
徐卫东顿了顿，忽然就笑了起来，“也就是说，你没办法扣我工资了，哈哈哈。”
周景明认真的翻看了一下文件之后，便无奈的耸了耸肩，“我可没说要扣你工资，不过能够超额完成销售指标，确实是一件可喜可贺的事情。”
“今年能够在去年不到280万销售业绩的基础上，大幅度增长120万辆的销量，其实主要原因还在于市场的开拓，如果不是南美市场的耕耘，绝对没办法实现如此大的增长，但是接下来，如果想要在400万的基础上，再实现打的增长，光靠市场开拓，可能就没那么容易了。”
说到这里，徐卫东的神色也是变得严肃起来了。作为集团销售总经理，徐卫东自然要考虑接下来的销售业绩如何提升这件事了。
“确实是这样的，目前国际上能够开拓的市场，基本上我们都分到了一杯羹，而且份额还不小，想要再从其余公司口中抢夺市场，并不容易。”周景明深以为然的点了点头。
欧美、亚洲、南美，这是目前国际上汽车市场最好的三大市场了，除了亚洲的东南亚目前还在进一步恢复之外，其余的两个市场，已经成稳定态势了，能够进一步开发的，也就只有南美市场了。
除此之外，非洲市场的话，虽然人口众多，但是因为经济发展的限制，目前来说，那里的市场价值其实并不大。
这样一总结的话，想要在400万销量的基础上达到500万、600万，直至超过排在最前面的800万，真的是没有想象中那么简单。
“但是我们的优势在于，我们天明集团只用了五款车型，就已经将销量做到了400万辆，而像通用这些公司，其旗下的车型多大几十种，所以销量才会比我们多了一倍，这是我们的优势，但也是我们最大的劣势。”徐卫东接着说道。
“我明白你的意思，想要在销量上更近一层楼，除了开发市场之外，更重要的还在于增加车型，只有车型多了，消费者的选择才会变得多元化，销量也才会继续增长。”周景明点头道。
这也是为什么周景明要搞群开发的原因，主要是为了破除集团发展的瓶颈。
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