经过唐子荣的介绍，跟随而来的军官们不少人明白了其中的道理，以前很多人还觉得不就一个坦克嘛，就是一坨铁皮包着一门炮而已，有那么难造吗？别说50毫米炮了，就是装100毫米炮也没问题啊。
但现在他们知道原来是自己把这件事情想的太简单了，这还是只一个小小的齿轮就这么多讲究，要是涉及到更深层次的技术，可能他们连听都不一定能听懂了。
视察完各个生产车间后，唐子荣带着众人来到一块空地，地面上停着一辆坦克，一行军官瞬间两眼放光，围着坦克敲敲打打。
“总首，这就是试验1号原型坦克了，全重12.5吨，210匹马力，公路最高时速可达50公里，越野时速可达30公里，炮管采用50毫米40倍口径的加农炮。”
“不计算炮管的情况下，全车长4米，宽2米，高2.1米。”
陈天明等人左摸摸，右瞧瞧，特别是这辆坦克那独有的长炮管，比榴弹炮明显要长不少，由于加农炮追求的是射程和炮弹出膛的速度，使得它的炮管厚度比一般榴弹炮要厚上不少，这样一看50毫米的加农炮看上去像是跟70毫米的榴弹炮一般大，众人爱不释手。
整体车型来看，有些像二战法国的AM X系列的坦，只是1号原型车更小一些，也不是像AMX那样的摇摆式的炮塔，1号原型在设计上运用了倾斜式的装甲。
全车采用炼钢厂生产的均质A18型钢材
前车体均质装甲厚度20毫米，40度倾角。
车体侧面均质装甲厚度10毫米。
车体后部均质装甲厚度10毫米。
炮塔正面均质装甲厚度15毫米，45度倾角，侧面15毫米。
倾斜装甲的好处就是在于不仅可以提高跳弹几率，还可以变相的提升装甲等效，比如前车体装甲厚度20毫米通过增加倾角的方式，可以让它达到25毫米的等效，因为装甲倾斜过后，炮弹击穿装甲的路程变长了，所以相当于装甲等效的厚度增加了。
倾斜装甲的设计现在只有李兴国知道，毕竟他是后世来的，目前所有国家研发的装甲基本都是垂直的，哪怕是到了二战，德军那威风八面的虎式依然采用垂直装甲的设计，这是设计理念上的落后。
在场有不少参与1号原型坦克的设计师，当初李兴国提出增加正面装甲倾斜角度的时候，众人还不解缘由，直到他们在草稿纸上一画，再一计算，瞬间恍然大悟，原来就这么一个简单的举措竟然能够将装甲等效提高这么多。
众人纷纷在心里感慨道“总首真的不是一般人啊，虽然他不是技术人员，但总是能在关键点上提出建设性的意见，我们这些自诩为精英的人才在总首面前常常觉得自己很笨。”
不过1号原型坦克依然有设计上的缺陷，其中最明显的就是炮塔装甲的厚度低于车体厚度。
在实际战斗中，炮塔中弹的概率远远高于车体，并且车体可以通过地形起伏来充当掩体，所以炮塔的装甲设计一定是要大于车体的。
不过李兴国没有当众说这是一个缺陷，因为大家都是第一次造坦克，有一些瑕疵是很正常，又不是所有人都像他一样拥有后世积攒的经验，日后战争的经验会告诉他们的。
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